NUSA TENGGARA BARAT — Kenaikan harga BBM non-subsidi, khususnya Pertamax RON 92 yang kini mencapai Rp16.250 per liter, membuat segmen mobil bekas mesin kecil kian dilirik. Alasannya sederhana: mobil-mobil ini dirancang dengan rasio kompresi yang masih aman mengonsumsi Pertalite RON 90, sehingga biaya pengisian bahan bakar per bulan bisa ditekan. Di pasar mobil bekas Indonesia, ada beberapa model yang jadi primadona berkat efisiensi dan ketersediaan suku cadang.
Untuk kebutuhan keluarga, Toyota Avanza 1.3 generasi pertama (2010-2012) masih jadi pilihan rasional. Mesin 1.300 cc-nya tidak rewel terhadap Pertalite, dan biaya perawatan tergolong murah karena suku cadang melimpah di pasaran. Kekurangan utama ada pada karakter suspensi belakang yang limbung saat diajak kencang di tol, tapi untuk harian dalam kota masih terbilang nyaman. Harganya berkisar Rp75 juta hingga Rp85 juta.
Daihatsu Xenia 1.3 tahun yang sama bisa menjadi alternatif dengan harga sedikit lebih murah, yaitu Rp70 juta hingga Rp80 juta. Secara teknis, Xenia adalah saudara kembar Avanza dengan platform dan mesin yang identik. Kabinnya lega, dan biaya perawatannya pun hampir sama. Keduanya cocok untuk Anda yang prioritas utamanya adalah ruang penumpang dan biaya operasional rendah.
Honda Brio Satya (2016-2018) masih menjadi buruan di segmen hatchback bekas. Handling-nya lincah, konsumsi BBM-nya irit berkat bobot yang ringan, dan desainnya tidak terlihat ketinggalan zaman. Mesin 1.200 cc-nya juga sudah terbukti awet meski diisi Pertalite. Di pasar, harga Brio Satya tahun tersebut berada di kisaran Rp85 juta hingga Rp95 juta.
Bagi yang mencari mobil kompak dengan radius putar sangat kecil, Nissan March (2015-2017) bisa jadi pilihan menarik. Dimensinya yang mungil membuatnya lincah menyusuri gang sempit dan mudah parkir. Mesin 1.200 cc-nya juga irit dan cocok untuk penggunaan harian di perkotaan. Harganya berkisar Rp80 juta hingga Rp95 juta.
Suzuki S-Presso (2020-2021) menawarkan konsep unik: city car dengan ground clearance tinggi dan tampilan ala SUV. Mesin 1.000 cc-nya sangat efisien, menjadikannya salah satu mobil paling irit di daftar ini. Posisi duduk tinggi memberikan visibilitas lebih baik, cocok untuk pengemudi yang ingin rasa berkendara lebih tinggi tanpa membeli SUV sungguhan. Harga bekasnya sekitar Rp85 juta hingga Rp90 juta.
Kelima mobil ini membuktikan bahwa menghemat BBM tidak harus mengorbankan kenyamanan. Dengan modal Rp70-95 juta, Anda tetap bisa mendapatkan mobil yang andal, irit, dan biaya perawatannya terjangkau di tengah harga Pertamax yang terus merangkak naik.